キハ11車両概要

キハ11について

キハ11はキハ17を両運転台車とした車輌で、トイレの位置は運転台の後ろになっています。キハ11では北海道向けとした車輌が初めて登場し、100番台で区別されました。この100番台ではエンジンや放熱器にカバーがつけられ、屋根上のタイフォンにも防雪カバーがつけられました。また、乗降扉の下にある明かり窓も防寒上からなくなっています。この100番台とキハ11・0番台の一部は北海道に配置されましたが、防寒が十分ではなくキハ12や20系のキハ21・22が登場すると本州へ移りました。本州へ移ったあと100番台は特徴であった防寒カバーを撤去され、弘前と三次に配置されました。 　その後キユニ11に3輌が改造されたほか、茨城交通や津軽鉄道などに譲渡され、その姿は佐久間レールパークや新たに開館する交通博物館で保存されています。 　（なお、キハ11の場合、旧番と新番に少しずれがあります） 旧キハ48000〜48015 新キハ11-1〜16 旧キハ48016〜48026 新キハ11-101〜111 旧キハ48027〜48073 新キハ11-17〜63

性能
全長	全幅	全高	重量	定員
20000mm	2758mm	3710mm	30.6〜31.8t	88人
エンジン	出力	台車(動台車/従台車)	便所	デッキ
DMH17B×1※	160馬力※	DT19/TR49	あり	なし
製造期間	製造輌数	消滅年	保存
1955〜56年	74輌	1980年	あり
※のちにDMH17C(180馬力)に換装

関連車両
キハ10	キハ12	キユニ11	キハ17