芦屋線
営業区間	全長	国鉄廃止後の処遇
遠賀川〜筑前芦屋	6.2km	不明(バス?)
各駅と駅間距離 　　　　　遠賀川 　　　　　　↓0.5km 　　　　　筑前芦屋 　　　　　　↓5.7km 　　　　　芦屋乗降所	歴史 1947.3.2 　　　進駐軍専用線として 　　　遠賀川〜芦屋乗降所　開業 1950.2.10 　　　日本人客にも開放 1961.6.1 　 　　廃止
列車運転本数　　　全て客車列車 1953年6月 遠賀川〜芦屋乗降所 上り7本下り6本 (上り2本下り3本は本線直通) 1960年6月 遠賀川〜芦屋乗降所 上り6本下り7本
備考
この路線は厳密に言うと国鉄線ではなく、大蔵省所管の専用線で国鉄が委託している路線であった。これは戦後処理の一環として、旧陸軍芦屋飛行場 (現在は自衛隊が使用)に進駐、使用した米軍(進駐軍)の交通の便のために国が敷設されたため、所有が国鉄ではなく大蔵省になっていた。したがって国鉄路線図にも 記載されず、国鉄監修の全国版時刻表にも記載されていなかった。時刻表の記載は九州版の時刻表や交通公社(現JTB)発行の時刻表に限られていた。 　　雑誌掲載　鉄道ピクトリアル1960年8月号

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