羽幌線
営業区間	全長	国鉄廃止後の処遇
留萌〜幌延	141.1km	バス転換
各駅と駅間距離 　　　留萌 　　　　↓2.7km 　　　三泊 　　　　↓4.0km 　　　臼谷 　　　　↓2.0km 　　　小平 　　　　↓ 　　　花岡(乗) 　　　　↓8.6km 　　　大椴 　　　　↓ 　　　富岡(乗) 　　　　↓8.8km 　　　鬼鹿 　　　　↓ 　　　千松(乗) 　　　　↓6.9km 　　　力昼 　　　　↓ 　　番屋ノ沢(乗) 　　　　↓8.7km 　　　古丹別 　　　　↓4.9km 　　　上平 　　　　↓3.9km 　　　苫前 　　　　↓ 　　　興津(乗) 　　　　↓7.8km 　　　羽幌 　　　　↓ 　　　下ノ滝(乗) 　　　　↓6.7km 　　　築別 　　　　↓4.8km 　　天塩有明 　　　　↓3.8km 　　　天塩栄 　　　　↓5.9km 　　　初山別 　　　　↓6.0km 　　　豊岬 　　　　↓6.5km 　　天塩大沢 　　　　↓3.6km 　　　共成 　　　　↓2.6km 　　　歌越 　　　　↓4.8km 　　天塩金浦 　　　　↓4.3km 　　　遠別 　　　　↓ 　　　啓明(乗) 　　　　↓5.1km 　　　丸松 　　　　↓ 　　　北里(乗) 　　　　↓7.6km 　　　更岸 　　　　↓ 　　　干拓(乗) 　　　　↓6.2km 　　　天塩 　　　　↓ 　　　中川口 　　　　↓6.5km 　　　北川口 　　　　↓5.2km 　　　振老 　　　　↓ 　　　作返(乗) 　　　　↓7.2km 　　　幌延		歴史 1927.10.25 　　留萌〜大椴　開業 1928.10.10 　　大椴〜鬼鹿　開業 1931.8.15 　　鬼鹿〜古丹別　開業 1932.9.1 　　古丹別〜羽幌　開業 1935.6.30 　　天塩〜幌延　開業 1936.10.23 　　遠別〜天塩　開業 1941.12.9 　　羽幌〜築別　開業 1957.11.6 　　築別〜初山別　開業 1958.10.18 　　初山別〜遠別　開業 1984.2.1 　　貨物営業廃止 1987.3.30 　　廃止・バス転換
列車運転本数　　全て気動車列車 1963年1月 急行「はぼろ」 札幌〜留萌〜幌延　1本 留萌〜幌延　上り6本下り5本 上り4本下り2本は深川発着 留萌〜築別　上り3本下り4本 上り本は留萌から急行 下り1本は深川発 遠別〜幌延　1本 羽幌→幌延　1本 1964年10月 急行「はぼろ」 札幌〜留萌〜幌延　1本 留萌〜幌延　5本 うち4本は深川発着 上り2本下り1本は留萌から先は準急 留萌〜築別　上り2本下り3本 上り1本下り2本は深川発着で 下り1本は留萌から先は準急 留萌〜羽幌　上り2本下り1本 羽幌〜幌延　1本 羽幌〜築別　1本 遠別〜幌延　1本 1967年10月 急行「はぼろ」 札幌〜留萌〜幌延　1本 留萌〜幌延　5本 上り1本下り3本は深川発着 うち1本は留萌から急行 留萌〜築別　上り4本下り2本 上り1本は留萌から急行 上り2本下り1本は深川発着 遠別〜幌延　1本 羽幌〜築別　1本 留萌→羽幌　1本 羽幌→幌延　1本 幌延→築別　1本 1971年4月 急行「はぼろ」 札幌〜留萌〜幌延　1本 留萌〜幌延　上り4本下り5本 下り1本は深川発着 うち2本は留萌から急行 留萌〜築別　上り3本下り2本 うち2本は深川発着 幌延→羽幌　1本 1977年1月 急行「はぼろ」 札幌〜留萌〜幌延　1本 留萌〜幌延　上り4本下り5本 うち1本は深川発着 上り2本下り1本は留萌から急行 留萌〜羽幌　上り3本下り1本 うち1本は深川発着 深川→留萌→鬼鹿　1本 幌延→羽幌　1本 1983年5月 急行「はぼろ」 札幌〜留萌〜幌延　1本 留萌〜幌延　上り4本下り5本 上り2本下り1本は深川発着 上り2本下り1本は留萌から急行 留萌〜羽幌　上り3本下り1本 下り1本は深川発着 深川→留萌→鬼鹿　1本 幌延→羽幌　1本 1986年4月 急行「はぼろ」 札幌→留萌→幌延　1本 上りは羽幌まで普通列車 留萌〜幌延　上り4本下り5本 上り4本下り3本は深川方面発着 留萌〜羽幌　上り3本下り1本 下り1本は深川発着 深川→留萌→鬼鹿　1本 幌延→羽幌　1本 1987年3月 留萌〜幌延　6本 うち4本は深川方面発着 留萌〜羽幌　上り2本下り1本 下り1本は深川発着 留萌→鬼鹿　1本
備考
羽幌〜築別の運転には羽幌炭鉱鉄道の車輌が併結・使用されることもあった。同線は1970年に廃止され、この運転もなくなったが、車輌は茨城交通に譲渡されそのうち1輌が今も活躍している。

廃線トップ

北海道トップ

本館トップ