小倉

　九州鉄道記念館に行ったC59-1の代わりに来たというC12-222です。シンボル的な存在の位置にいますが、あまり状態は良くありません。

　教材として使用されたのか、カットモデルとなっているD51-542です。ハシゴがかかっていますが、運転台に入る事は出来ません。なお、このD51-542は小倉工場で生まれた機関車です。この後ろにいるのはオハ61-1030です。もちろん中には入れません。

　告知された展示車輌の「有明」編成の787系。この反対側の運転席が公開されており、長蛇の列となっています。

　ここからは告知されていない展示車輌たち。ある意味一番見る価値があるクモヤ740-2です。残りわずかなＪＲの旧型電車、しかも三段窓がしっかり残る昭和22年生まれ！。

　続いてDD16-43。すでに車籍はなく、保存車なのか、工場入換機 (備品扱い) なのか．．．。双頭連結器を装備しているところを見ると、後者が有力か？

　展示、と言うより作業中をたまたま見られているだけというクハ814-20。工場作業の公開はなかったものの、唯一工場らしさを感じられたひとコマ。

　なんと2代目のフリーゲージトレインが何の説明もなく建物の中にいました。近くには係りの人がいるので話しを聞いて見ればそれなりに情報があるのかもしれませんが、将来長崎新幹線に！、と熱が入っているのかいないのかよくわからない状態でした。